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進軍海外市場 春秋謀劃赴日韓成立合資公司

發表日期:2011-04-15

  中國首家廉價航空公司春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,簡稱“春秋航空”)欲將國際化道路進行到底。昨(14)日,春秋航空董事長王正華在博客中透露,繼開設日本航線后,該公司還計劃去日本成立合資低成本航空公司,如果一切順利,這也將是中國廉價航空首個海外合資航企。在此之后,春秋在韓國及中國香港、澳門等國家和地區也有建立合資公司的打算。

  不久前,中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)局長李家祥發表講話稱,目前,世界各民航強國航空旅行已逐漸從高端、豪華型為主,向大眾、經濟型為主轉變。之所以發生這種變化,其中得益于低成本航空公司的快速發展。李家祥還特別指出,“春秋航空公司已初步探索出符合中國國情的低成本航空發展路子,其中的許多經驗值得不少航空公司借鑒”。這番講話讓王正華倍感興奮,并感嘆“廉價航空的春天來了”。

  為了爭奪更多市場份額,以及突破目前公司發展的一些瓶頸,王正華表示,春秋計劃去日本建立差異化的低成本航空公司。據了解,目前春秋航空的運營業態雖然越來越得到旅客、機場、政府的認可,但同時公司的發展也越來越受到飛行員等技術人員的制約。

  王正華坦言,“公司經過反復論證設想去飛行員相對寬裕的日本成立合資公司,主飛日本國內航線和中日、日韓之間的航線。在摸索經驗的基礎上,還設想在韓國及中國香港、澳門等英語環境較好的地區建立合資公司”。

  去年,春秋航空正式開通上海浦東——茨城航班,這是國內民營航空公司獲準開通的首條國際航線。而春秋航空原定于3月27日首飛的上海到日本香川定期包機航線則受地震影響要延期開航,具體日期暫時無法確定。對此,春秋航空新聞發言人張武安強調:“春秋航空十分看好日本市場,對日本市場的運力投入計劃沒有改變。不過,成立海外合資航空公司目前還只是設想,沒有進入實質操作階段。”

  一位業內人士分析:“不僅在國外發展順利,春秋航空在國內市場亦有良好表現。比如春秋航空進入石家莊市場后,使石家莊機場機票價格水平下降20%,客流回歸25萬人次,這已引起國外低成本航空公司的關注。但值得注意的是,在今年航油價格不斷飆升的狀況下,廉價航空將面臨較大的成本壓力,春秋今年的盈利狀況還有待觀望。”

 

  (《北京商報》原文地址

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